La pli dika sidloko, mola, pli komforta
La multfunkcia TFT LCD-instrumento estas ekipita per lumsensaj elementoj, kiuj povas aŭtomate ŝanĝi inter taga kaj nokta reĝimoj.
Ni uzas DELPHI efi-sistemon kaj V-tipan duoblan cilindran motoron kun akvomalvarmigo.
La zono-veturadsistemo de American Gates faras la rapidŝanĝon glata, Malalta bruo dum veturado, sen lubrikado, sen prizorgado.
320mm flosanta du-diska bremsa disko, kongrua kun la kontraŭaj kvar-piŝtaj kalibroj de Nissin, helpa duobla-kanala ABS-kontraŭŝlosa sistemo, plibonigas la sekurecan agadon de la veturilo dum bremsado.
La akvogutforma platbuŝa benzinujo havas grandan volumon de 20 litroj kaj fortan kuirilaron. La formo estas ronda, plena kaj atmosfera.
La agado de ŝoko-sorbado estas pli forta kaj la vojsento estas klara.
| Movo (ml) | 800 |
| Cilindroj kaj nombro | V-tipa motoro duobla cilindro |
| Bata ekfunkciigo | 8 |
| Valvoj po cilindro (komputiloj) | 4 |
| Valva strukturo | supra kamŝafto |
| Kunprema proporcio | 10.3:1 |
| Kalibro x streko (mm) | 84X61.5 |
| Maksimuma potenco (kw/rpm) | 36/7000 |
| Maksimuma tordmomanto (N m/rpm) | 56/5500 |
| Malvarmigo | AKVO MALREDIGO |
| Metodo de provizado de brulaĵo | EFI |
| Ŝanĝilo | 6 |
| Shift Tipo | PIEDA SHIFT |
| Transdono |
| Longo × larĝo × alto (mm) | 2390X830X1300 |
| Alteco de sidloko (mm) | 720 |
| Alteranigo (mm) | 137 |
| Aksdistanco (mm) | 1600 |
| Tuta maso (kg) | |
| Malplena pezo (kg) | 260 |
| Volumo de benzinujo (L) | 20 |
| Kadra formo | Split lulilkadro |
| Maksimuma rapido (km/h) | 160 |
| Pneŭo (antaŭa) | 140/70-ZR17 |
| Pneŭo (malantaŭa) | 200/50-ZR17 |
| Bremssistemo | Antaŭa/malantaŭa kalibro hidraŭlika disko tipo kun duobla kanalo ABS |
| Bremsoa Teknologio | ABS |
| Penda sistemo | Tipo de hidraŭlika disko |
| Instrumento | TFT LCD EKRANO |
| Lumigo | LED |
| Tenilo | |
| Aliaj agordoj | |
| Baterio | 12V9Ah |
Kio estas la avantaĝoj de motorciklo kun du ellasiloj?La ellastubo ankaŭ estas nomita dampilo.Ĝia ĉefa funkcio estas redukti veturilan bruon.Due, ĝi ankaŭ havas varmegan disipan efikon.La dezajno de duobla ellasilo povas redukti ellasreziston kaj plibonigi potencon.Ĝenerale, la ellasgaso de la "V" ĝemela motoro eliras el ambaŭ flankoj de la cilindro, kaj estas pli bone aranĝi ĝin per duoblaj ellastuboj, tiel ke estas maloportune kombini la ellasajn tubojn ambaŭflanke en grandan dikan tubon. .Ĝi ankaŭ estas pli bela kaj eleganta.Kiam YL800i V-ĝemeloj peza motorciklo eniras publikan areon, la bruo povas senti homojn relative laŭtaj, do rekomendas malpeze tiri la akcelilon enirante publikan areon.
