Akvomalvarmiga V-tipa duobla cilindra motoro kun 8 valvoj kaj 6 ilara agordo, alta movo kun pli malalta vibra bruo kaj fuelkonsumo.
Vertika skusorbilo pli stabila kaj pli komforta por stiri por longa vojaĝo.
Aŭtomobila grado duobla kanalo ABS-sistemo, garantias veturan sekurecon.
La sistemo de transmisio de zono de Usono Gate faras pli efikan transdonon de potenco, libera de grundo kaj malpuraĵo, malpli da vibra bruo, pli oportuna en bontenado.
①Plene LED ekipita, la dezajno de la lumturo estas simpla kun estetikaj trajtoj, kiujn homoj persekutas.；
②Internacia fama marko LED-lumoj, brilo kaj funkcidaŭro estas garantiitaj
③La dezajno de la turnsignalaj lumoj estas kun ĉinaj elementoj.Ĝi estas konektita inter la supraj du flankoj de la skusorbilo en la fronto kaj la bremslumoj en la malantaŭo.
①La instrumentpanelo estas LCD plenkolora, veturinformoj estas pli ampleksaj.Kun tuŝformo kaj akvorezisto.
②La videbleco en diversaj vetero kaj malsamaj lumaj kondiĉoj ankaŭ devus esti pli bona.
① Ni uzas tipan amerikan tenilŝaltilon, sentas solidan.
② Ĝi havas duoblan ekbrilan funkcion.La maniero ŝalti ĝin estas postuli la posedanton premi la maldekstrajn kaj dekstrajn turnsignalojn samtempe.
①La antaŭaj kaj malantaŭaj diskobremsoj estas kun unudiskaj duoblaj piŝtaj ŝvebaj kalibroj, ekipitaj aluminiaj alojaj radoj, kiuj montras la retroan krozstilon, kaj plenumas la veturpostulojn de malsamaj vojkondiĉoj.；
②La kontraŭŝlosila sistemo ABS de duobla kanalo faras la rajdadon pli sekura kaj pli fidinda.
③ La dekstre antaŭa skusorbilo uzas faman markon de YuAn, la malseketiga strukturo similas al la interna strukturo de inversa skusorbilo.La agado de kunpremo kaj resalto estas senlime proksima al la inversa ŝoko-sorbilo veturanta sento.
①La radnabo estas ekipita per gisitaj aluminiaj alojaj radoj, antaŭa nivelo de 130/70-19;malantaŭa nivelo de 240/45R17.La pneŭoj estas speciale personecigitaj por XS800N kun kroza stilo.La fabrikanto estas CST.
①Ni uzas panasonikan ventumilon kun grandkapacaj kaj grandfluaj akvocisternoj, provizas potencan varmodissipadon eĉ sur ŝtopiĝintaj urbaj vojoj.；
② Efike plibonigu la aerfluon kaj flukvanton fluantan tra la radiatoro, plibonigu la varmecan disipadkapaciton de la radiatoro kaj malvarmigu la motoron kaj akcesoraĵojn por minimumigi la perdon de potenco de la motoro；
③Agordu kovrilon de malmola plasta akvocisterno por efike protekti kontraŭ la efiko de malmolaj objektoj；
①La zona transmisio estas trankvila, preskaŭ neniu prizorgado necesas, kaj la komforto de la krozveturilo estas plibonigita.Importitaj amerikaj Gates-zonoj estas uzitaj.
①La formo de la benzinujo estas la klasika akvoguto de usona aŭto, la benzinujo de 13L；
②La formo estas ronda, plena kaj atmosfera;
③Aŭto-nivelaj surfacaj kurbecaj postuloj kaj tegteknologio, la brileco, nuanco kaj saturiĝo de la perfekta koloro；
①650CC V-forma ducilindra ok-valva akvomalvarmigita motoro, la piŝtoj de la cilindroj ambaŭflanke protektas inercion dum laboro, reduktante la vibradon de la veturilo；
②La konata enlanda marko Delphi-EFI-sistemo estas ekipita per importita FCC-kluĉilo, la forto de kuplilo estas modera, kaj la potenco-ĝustigo estas glata；
③La maksimuma potenco estas 39kW/7000rpm, kaj la maksimuma tordmomanto estas 58N.m/5500rpm, la ĉevalforto estas pli forta ol tiu de Harley 883.
①La sidloko estas desegnita por konveni la veturadon de la ŝoforo, igi la veturadon pli komforta;
②La ĝenerala formo de la sidloko estas mola, igas vin havi komfortan rajdadon;
③Ĝi estas facile malŝarĝebla, kaj la du-lokoj povas esti rapide ŝanĝitaj al la unu-sidloko.
①Yu Konata marko malantaŭa skusorbilo, povas esti ĝustigita precize, alta forto kun alĝustigebla risorto,
②la 7-etapa alĝustigebla rezisto havas pli fortan ŝokon-sorbadon, povas renkonti malsamajn vojkondiĉojn.
①La dampilo estas desegnita kiel unuflanka kaj duobla ellasejo serpenta formo, ĝia voĉo estas dika kaj laŭta.
| Movo (ml) | 650 |
| Cilindroj kaj nombro | V-tipa motoro duobla cilindro |
| Bata ekfunkciigo | 8 |
| Valvoj po cilindro (komputiloj) | 4 |
| Valva strukturo | supra kamŝafto |
| Kunprema proporcio | 10.5:1 |
| Kalibro x streko (mm) | 82X61.5 |
| Maksimuma potenco (kw/rpm) | 39/7000 |
| Maksimuma tordmomanto (N m/rpm) | 58/5500 |
| Malvarmigo | AKVO MALREDIGO |
| Metodo de provizado de brulaĵo | EFI |
| Ŝanĝilo | 6 |
| Shift Tipo | PIEDA SHIFT |
| Transdono |
| Longo × larĝo × alto (mm) | 2220X805X1160 |
| Alteco de sidloko (mm) | 695 |
| Alteranigo (mm) | 160 |
| Aksdistanco (mm) | 1520 |
| Tuta maso (kg) | |
| Malplena pezo (kg) | 226 |
| Volumo de benzinujo (L) | 13 |
| Kadra formo | Duobla lulilkadro |
| Maksimuma rapido (km/h) | 140 |
| Pneŭo (antaŭa) | 100/90-ZR19 |
| Pneŭo (malantaŭa) | 150/80-ZR16 |
| Bremssistemo | Antaŭa/malantaŭa kalibro hidraŭlika disko tipo kun duobla kanalo ABS |
| Bremsoa Teknologio | ABS |
| Penda sistemo | Tipo de hidraŭlika disko |
| Instrumento | TFT LCD EKRANO |
| Lumigo | LED |
| Tenilo | |
| Aliaj agordoj | |
| Baterio | 12V9Ah |
